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压 板 艉 轴 承 ) , 由 于 艉 轴 管 位 于 水 面 之 下 , 艉 轴 承 中 留 有 轴 承 间 隙 和 开 有 纵 向 槽 道 , 且 这 种 艉 轴 管 又 不 设 尾 密 封 装 置 , 因 此 艉 轴 和 艉 轴 承 之 间 总 是 充 满 舷 外 水 的 , 而 水 是 这 些 轴 承 材 料 很 好 的 润 滑 剂 和 冷 却 剂 。 艉 轴 管 一 般 是 穿 过 艉 尖 舱 , 艉 尖 舱 在 船 上 常 用 作 淡 水 舱 或 压 载 舱 。 运 转 中 艉 轴 承 的 摩 擦 热 , 一 部 分 由 艉 部 金 属 直 接 传 给 舷 外 水 , 一 部 分 传 给 了 艉 尖 舱 中 的 淡 水 或 海 水 , 另 外 的 部 分 则 由 自 由 流 经 艉 轴 纵 向 槽 道 和 间 隙 进 入 机 舱 的 舷 外 水 带 走 。 在 一 般 情 况 下 , 要 首 密 封 装 置 的 填 料 压 盖 压 得 不 太 紧 , 是 能 够 可 靠 运 转 的 。 但 由 于 在 艏 部 的 艉 轴 承 和 首 密 封 装 置 处 容 易 淤 积 泥 砂 , 使 冷 却 效 果 变 差 甚 至 形 成 死 水 , 因 此 水 润 滑 艉 轴 管 ( 特 别 是 在 大 型 船 舶 上 ) , 一 般 在 艏 部 轴 承 处 或 填 料 函 附 近 , 仍 设 置 冷 却 水 进 出 水 管 ( 参 见 图 5 6 6 ) , 以 达 到 冲 洗 泥 砂 、 污 物 及 加 强 艏 部 冷 却 的 目 的 。 对 于 要 求 冷 却 水 量 大 而 连 续 的 橡 胶 艉 轴 承 , 可 由 所 装 设 的 管 系 送 入 压 力 水 进 行 润 滑 和 冷 却 。 ② 油 润 滑 艉 轴 管 在 油 润 滑 艉 轴 管 上 都 要 装 设 润 滑 系 统 。 中 小 型 船 上 用 的 润 滑 系 统 比 较 简 单 , 由 一 个 重 力 油 柜 、 一 台 手 摇 泵 和 进 回 油 管 组 成 。 在 大 型 船 舶 上 相 应 要 复 杂 一 些 , 图 5 7 1 示 出 的 润 滑 系 统 在 大 型 船 舶 上 应 用 较 广 。 用 手 摇 泵 或 电 动 泵 将 润 滑 油 注 入 重 力 油 柜 , 由 观 察 镜 监 视 油 柜 是 否 注 满 。 重 力 油 柜 内 设 有 低 油 位 报 警 。 正 常 情 况 下 艉 轴 管 内 始 终 充 满 润 滑 油 , 消 耗 后 由 重 力 油 柜 自 动 补 给 。 艉 轴 管 中 的 滑 油 可 经 截 止 阀 流 至 回 油 柜 , 截 止 阀 也 起 调 节 回 油 快 慢 的 作 用 。 0 3 3 0 T h o r d o n B e a r i n g s 推 出 新 水 润 滑 轴 密 封 件 加 拿 大 赛 龙 轴 承 （ T h o r d o n B e a r i n g s ） 公 司 近 日 推 出 了 一 种 新 的 螺 旋 桨 轴 密 封 件 B l u e W a t e r ， 该 产 品 采 用 了 一 种 独 特 的 安 全 返 港 （ S a f e R e t u r n t o P o r t ） 设 计 ， 适 用 于 商 船 航 运 业 。 作 为 C O M P A C 开 放 式 海 水 润 滑 螺 旋 桨 轴 轴 承 系 统 的 补 充 ， 赛 龙 公 司 B l u e W a t e r 新 型 密 封 件 被 该 公 司 描 述 为 一 种 具 有 成 本 效 益 的 商 用 级 轴 向 唇 形 密 封 件 ， 专 门 设 计 用 于 商 船 船 队 ， 融 合 了 赛 龙 公 司 的 紧 急 安 全 返 港 能 力 ， 这 种 能 力 早 是 用 于 赛 龙 的 T G 1 0 0 和 S e a T h i g o r ， 分 别 设 计 用 于 工 作 船 和 海 军 舰 船 市 场 。 赛 龙 轴 承 公 司 技 术 总 裁 A n t h o n y H a m i l t o n 介 绍 说 ， “ 赛 龙 B l u e W a t e r 密 封 件 初 看 可 能 和 其 它 轴 密 封 件 差 不 多 ， 但 其 独 特 之 处 就 在 于 其 安 全 返 港 能 力 和 革 命 性 的 R E N F O R M 主 密 封 环 。 ” 这 项 由 赛 龙 内 部 开 发 的 技 术 ， 使 密 封 件 的 表 面 元 件 几 乎 能 在 没 有 任 何 摩 擦 的 情 况 下 运 行 ， 这 也 实 际 上 意 味 着 这 种 密 封 件 更 适 合 多 变 和 低 吃 水 的 环 境 。 B l u e W a t e r 密 封 件 满 足 了 市 场 对 单 一 来 源 的 整 套 螺 旋 桨 轴 系 解 决 方 案 不 断 增 长 的 需 求 ， 尽 管 也 可 以 将 密 封 件 作 为 单 独 的 组 件 提 供 ， 但 它 构 成 了 赛 龙 C O M P A C 开 放 式 海 水 润 滑 螺 旋 桨 轴 轴 承 系 统 的 基 本 组 成 部 分 。 C O M P A C 系 统 包 括 赛 龙 具 有 专 利 的 海 水 润 滑 C O M P A C 轴 承 、 轴 衬 、 T h o r S h i e l d 防 腐 蚀 轴 涂 层 、 赛 龙 水 质 套 件 、 赛 龙 轴 承 状 态 监 测 系 统 ， 以 及 现 在 新 推 出 的 B l u e W a t e r 密 封 件 。 这 种 密 封 件 可 安 装 至 轴 径 在 3 0 0 毫 米 至 1 0 0 0 毫 米 （ 1 1 . 8 英 寸 至 3 9 . 4 英 寸 ） 之 间 的 所 有 船 舶 上 ， 并 且 易 于 安 装 、 运 行 和 维 护 。 据 悉 ， 赛 龙 轴 承 已 经 获 得 了 美 国 船 级 社 （ A B S ） 、 英 国 劳 氏 船 级 社 （ L R ） 、 挪 威 船 级 社 （ D N V ） 、 法 国 船 级 社 （ B V ） 和 中 国 船 级 社 （ C C S ） 的 入 级 批 复 ， 目 前 正 在 所 有 商 船 领 域 积 极 市 场 推 广 赛 龙 的 C O M P A C 系 统 和 B l u e W a t e r 密 封 件 。 在 赛 龙 公 司 全 尺 寸 试 验 台 进 行 的 对 比 试 验 显 示 ， 新 的 密 封 件 在 运 行 时 没 有 摩 擦 尖 峰 ， 与 类 似 的 密 封 件 相 比 ， 摩 擦 力 大 幅 降 低 ， 从 而 减 少 了 磨 损 、 延 长 了 使 用 寿 命 并 减 少 了 维 护 工 作 。 0 3 3 0 舵 机 舵 杆 密 封 工 装 的 方 法 总 结 大 型 船 舶 上 下 舵 承 之 间 设 计 舵 杆 舱 ， 该 舱 室 设 计 为 舵 杆 穿 过 ， 其 顶 部 设 计 上 舵 承 及 基 座 ， 上 舵 承 及 其 基 座 设 计 为 水 密 的 形 式 ； 其 底 部 设 计 下 舵 承 铸 钢 件 。 根 据 常 规 设 计 下 舵 承 内 嵌 衬 套 ， 舵 杆 外 包 轴 套 ， 衬 套 与 轴 套 之 间 采 用 间 隙 配 合 ， 当 船 舶 装 载 时 海 水 通 过 舵 杆 与 下 舵 承 之 间 的 间 隙 流 入 舵 杆 舱 ， 并 对 舵 杆 及 其 周 围 的 舱 室 结 构 造 成 腐 蚀 ； 当 船 舶 满 载 且 遭 遇 大 风 浪 且 舵 承 处 密 封 损 坏 时 ， 更 有 甚 者 海 水 会 通 过 舵 承 间 隙 溢 出 到 舵 机 舱 ， 引 发 事 故 。 为 了 保 护 舵 杆 舱 ， 防 止 舵 杆 腐 蚀 ， 并 防 止 舵 机 舱 溢 水 事 故 ， 需 要 一 种 舵 杆 舱 防 水 密 封 装 置 。 舵 杆 舱 防 水 密 封 装 置 ， 又 叫 端 面 密 封 , 是 一 种 旋 转 机 械 的 轴 封 装 置 。 机 械 密 封 具 有 泄 漏 量 少 和 寿 命 长 等 优 点 , 舵 杆 是 舵 机 的 重 要 组 成 部 位 , 是 用 来 传 输 扭 矩 到 叶 片 。 在 舵 机 安 装 过 程 中 , 为 了 防 止 液 压 油 泄 漏 , 需 要 对 舵 杆 与 舵 机 接 触 面 进 行 密 封 处 理 。 舵 杆 密 封 工 装 ， 包 括 环 形 盖 板 、 紧 固 组 件 和 垫 片 组 件 。 其 中 ， 环 形 盖 板 设 有 多 个 围 绕 其 中 心 等 角 度 设 置 的 通 孔 ， 紧 固 组 件 包 括 螺 柱 和 螺 母 、 螺 柱 用 于 穿 设 在 通 孔 中 , 螺 母 用 于 与 螺 柱 配 合 , 以 连 接 环 形 盖 板 与 舵 机 壳 体 。 垫 片 组 件 用 于 垫 设 在 环 形 盖 板 与 舵 机 壳 体 之 间 , 垫 片 组 件 包 括 多 个 厚 度 相 同 的 垫 片 ， 且 垫 片 设 有 供 螺 柱 穿 过 的 凹 槽 。 当 垫 片 组 件 垫 设 在 舵 机 壳 体 与 环 形 盖 板 之 间 时 , 垫 片 围 绕 环 形 盖 板 的 中 心 等 角 度 设 置 。 舵 杆 密 封 工 装 会 配 有 不 同 厚 度 的 垫 片 组 件 ， 环 形 盖 板 覆 盖 于 密 封 件 , 螺 柱 穿 过 通 孔 定 位 环 形 盖 板 , 垫 片 穿 过 螺 柱 , 置 于 环 形 盖 板 与 舵 机 壳 体 之 间 , 接 着 旋 紧 螺 母 。 因 垫 片 的 存 在 , 使 得 环 形 盖 板 各 个 方 位 的 受 力 均 匀 ， 且 密 封 圈 各 个 方 向 形 变 程 度 相 同 。 另 外 , 垫 片 的 厚 度 决 定 每 次 螺 母 旋 入 的 行 程 , 无 需 操 作 人 员 每 次 通 过 测 量 螺 母 旋 入 的 行 程 换 算 环 形 盖 板 的 位 移 距 离 。 行 业 百 科 m o r e + 船 舶 坞 检 项 目 介 绍 和 检 验 要 求 尾 轴 空 气 密 封 装 置 工 作 原 理 船 舶 艉 轴 密 封 装 置 与 防 护 罩 可 能 出 现 的 问 题 及 其 解 决 办 法 0 3 3 0 产 品 导 航 消 音 器 系 列 艉 轴 密 封 系 列 舵 杆 密 封 系 列 联 系 我 们 手 机 浏 览 1 3 3 3 8 8 8 3 1 2 0 联 系 人 ： 周 志 东 公 司 地 址 ： 江 苏 省 兴 化 市 昭 阳 镇 工 业 园 区 2 0 2 3 © 泰 州 市 海 帆 船 舶 机 械 有 限 公 司 版 权 所 有 　 A l l R i g h t s R e s e r v e d 备 案 号 ： 苏 I C P 备 1 7 0 1 7 5 0 2 号 1 【 免 责 声 明 】 手 机 浏 览 联 系 电 话 1 3 3 3 8 8 8 3 1 2 0 T O P

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